Разгруженная полуось - разборный узел, в составе которого, имеется двухрядный шариковый подшипник закрытого типа. При этом олуось разделена на две отдельные части: ступицу и вал, что позволяет получить ряд существенных преимуществ перед «стандартной», штатной полуосью:
Увеличенная допустимая нагрузка за счет использования двухрядного подшипника;
Увеличенный предел прочности вала на скручивание за счет применения легированной марки стали и современных методов термообработки;
Увеличенный срок службы узла за счет двухрядной конструкции подшипника и защитой дополнительными сальниками с двух сторон;
Разгруженная конструкция - вал полуоси воспринимает только крутящий момент, нагрузка от веса автомобиля передатся на ступицу и двухрядный подшипник
Ремонтопригодность - при замене подшипника не требуется нагрев стопорного кольца, посаженного "на горячую", что значительно упрощает и снижает стоимость ремонта в условиях СТО;
Применяемый подшипник широко распространен в торговой сети и его легко можно купить в любом